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走進(jìn)中實中實洛陽機(jī)械工程科技有限公司（原中實洛陽工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立，注冊資金5000萬元。專門從事摩擦襯墊的研制、開發(fā)和生產(chǎn)，以及礦山設(shè)備、配件的生產(chǎn)。
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產(chǎn)品中心提升機(jī)配件：摩擦襯墊、天輪導(dǎo)向輪襯墊、猴車襯墊、天輪襯墊、滾筒襯板、過渡塊、無石棉閘瓦、壓塊、固定塊、超高分聚乙烯板、電纜掛鉤、導(dǎo)繩板、滾筒襯塊等。
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技術(shù)實力是中國礦業(yè)大學(xué)礦山機(jī)械摩擦材料科研基地、教學(xué)實習(xí)基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地，是中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會會員單位，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者。
盤形制動器
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- 產(chǎn)品描述
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- 商品名稱: 盤形制動器
- 商品編號: C002
盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機(jī)剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，準(zhǔn)確的名稱應(yīng)為：常閉式后置油缸盤形制動器
盤形制動器是由蝶形彈簧產(chǎn)生制動力，靠油壓松閘。制動狀態(tài)時，閘瓦壓向制動盤的正壓力的大小決定于液壓缸內(nèi)工作油的壓力。
技術(shù)特點：
1.采用油缸后置式盤型制動器，避免液壓油污染制動器；
2.主油路采用內(nèi)置式集成油路系統(tǒng)向各制動器供油，減少漏油環(huán)節(jié)；
3.外部管路采用精軋管與卡套式接頭，真正做到了0焊點連接；
4.采用無石棉環(huán)保型閘瓦；
5.制動器外露表面均鍍鎳處理。
主要特點
制動器的使用維護(hù)注意事項和常見故障及處理方法
1. 閘瓦不得粘油，使用中閘盤不得有油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動力；
2. 在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙，如閘瓦間隙超過2mm時應(yīng)及時調(diào)整，以免影響制動力；
3. 在作重物下放使用的礦井，不能全靠機(jī)械制動，這樣會使閘盤發(fā)熱，一旦出現(xiàn)緊急情況就會影響制動力矩，造成重大事故，故應(yīng)采用動力制動等；
4. 更換閘瓦時應(yīng)注意將閘瓦壓緊，尺寸不符合時應(yīng)修配；
5. 在提升機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，若發(fā)想制動器液壓缸漏油應(yīng)及時更換密封圈；
6. 修理制動盤時應(yīng)將容器隔在井底或井口的罐坐上（空容器），或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修，檢修時要有一，二副制動器處于制動狀態(tài)；
7. 閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損，建議重車閘盤；
8. 單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大，將加速閘瓦的磨損，建議修主軸承軸瓦；
9. 提升機(jī)在正常運行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時應(yīng)用放氣閥放氣；
10. 每年或經(jīng)5*10的5次方制動作用后，應(yīng)檢查蝶形彈簧組；
檢查方法：首先使制動器處于全制動狀態(tài)，在逐步向液壓罐沖入壓力油，使制動液壓缸內(nèi)壓力慢慢升高，各閘就在不同壓力下逐個松開，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中最高油壓和最低油壓只差不應(yīng)超過最大工作壓力的百分之十，否則應(yīng)更換其中松閘油壓最低的制動器中的蝶形彈簧；
11. 閘瓦與襯板鏈接方法的改進(jìn)：過去出廠的閘瓦與襯板的連接采用6個銅螺釘，這不僅減少了閘瓦的接觸面積減低閘瓦使用壽命，并且銅螺釘在使用中易松動造成刮傷閘盤現(xiàn)象，見建議現(xiàn)場改為插入式，即將閘瓦刨成止口插入襯板內(nèi)；
12.常見故障及處理方法：
1. 制動器不開閘：原因是液壓站沒有油壓或油壓不足應(yīng)檢查液壓站；
2. 制動器不能制動：原因可能是液壓站或制動器損壞，卡住引起的，應(yīng)檢查液壓站和制動器修理；
3. 制動時間長，制動時滑行距離長，制動力小，原因可能是：
a. 超負(fù)荷使用，超速使用；
b. 閘瓦間隙太大；
c. 制動器和閘瓦上有油；
d. 蝶形彈簧有毛病，找出原因?qū)ΠY采取處理措施；
4. 閘瓦磨損不均勻，磨損不快：原因是制動器安裝不正，制動盤偏擺太大，竄動或主軸傾斜太大，查明原因分別處理；
5. 松閘和制動緩慢，原因如下：
a. 液壓系統(tǒng)有空氣；
b. 閘瓦間隙太大；
c. 密封圈損壞，查明原因并修理。
關(guān)鍵詞:- 盤形制動器
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